内容摘要：Недавно Tianjin Lishen Battery Co., Ltd. и Foton Motor Group подписали в Тяньцзине соглашение о стра

Недавно Tianjin Lishen Battery Co.,иBeiqiFotonподписалисоглашениеостратегическомсотрудничестве Ltd. и Foton Motor Group подписали в Тяньцзине соглашение о стратегическом сотрудничестве. Обе стороны будут сотрудничать в области исследований и разработок новых энергетических транспортных средств, производства, продаж, обслуживания, использования силовых аккумуляторов и Полная цепочка создания стоимости транспортных средств на новой энергии в будущем. Являясь опытным отечественным предприятием по производству литиевых батарей, компания Tianjin Lishen Materials System включает в себя литий-железо-фосфатные и тройные батареи. Ее продукция охватывает пять основных серий и тысячи моделей. Ее продукция включает в себя круглые силовые батареи, квадратные силовые батареи, полимерные потребительские батареи, круглые силовые батареи, и т. д. Бытовые аккумуляторы типа и призматические потребительские аккумуляторы широко используются в различных областях, таких как цифровые 3C, легковые автомобили, транспортные средства на новой энергии, специальные транспортные средства и системы хранения энергии. Это одна из немногих компаний в мире, обладающих научно-исследовательскими и производственными возможностями для полного спектра литиевых батарей, включая изделия круглой, квадратной и мягкой упаковки. В настоящее время годовая производственная мощность компании составляет 10 ГВтч литий-ионных аккумуляторов. Согласно плану, к 2020 году компания будет иметь годовую производственную мощность 30 ГВтч аккумуляторов, а к 2025 году годовую производственную мощность аккумуляторов - 60 ГВтч. и стать компанией, которая действительно реализует крупномасштабное массовое производство и применение аккумуляторов 21700. Данные Научно-исследовательского института литиевых батарей (GGII) показывают, что с января по июль 2018 года Lishen Battery занимала пятое место по внутренней установленной мощности силовых батарей, а в 2017 году она занимала шестое место по общей установленной мощности отечественных автомобильных аккумуляторов на новой энергии. В последние годы отечественный рынок транспортных средств на новых источниках энергии быстро развивался. Ожидается, что к 2020 году производство и продажи автомобилей на новой энергии достигнут 2 миллионов единиц. Чтобы адаптироваться к потребностям развития рынка, Тяньцзинь Лишен активно стремится к сотрудничеству с автомобильными компаниями. В январе 2018 года Tianjin Lishen подписала соглашение с Dongfeng о совместном финансировании создания Dongfeng Lishen Power Battery System Co., Ltd. в Шияне, провинция Хубэй, проекта по производству аккумуляторных систем мощностью 3 миллиарда ватт-часов в год. заранее имейте 2 производственные линии для упаковки. Обеспечьте системы аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии, принадлежащих Dongfeng Group. 26 июня был представлен JAC iEV6E, оснащенный тройной аккумуляторной батареей емкостью 4,5 Ач21700 от Suzhou Lishen, дочерней компании Tianjin Lishen. Помимо JAC, Suzhou Lishen также сотрудничает с Zhongtong Bus, Nanjing Jinlong, Brilliance Xinyuan и другими автомобильными компаниями в области логистических транспортных средств, а также с такими компаниями по производству легковых автомобилей, как Auchan, Changsha Zotye, Haima Motors и Xpeng Motors. Установление долгосрочных отношений поставок. Кроме того, Tianjin Lishen также ведет переговоры о сотрудничестве в сфере производства аккумуляторов с международными автомобильными компаниями, такими как Volkswagen и Daimler, и стала единственным поставщиком аккумуляторов для проекта Yjet BBG, нового совместного энергетического предприятия, созданного альянсом Renault-Nissan. . Компания Foton Motor начала исследования, разработки и производство транспортных средств на новых источниках энергии в 2003 году и всегда стремилась содействовать процессу индустриализации транспортных средств на новых источниках энергии. За последние 15 лет Foton Motor инвестировала в общей сложности более 5 миллиардов юаней в фонды исследований и разработок в области новой энергетики и имеет независимые возможности исследований и разработок. Чжан Сийонг, генеральный менеджер BAIC Group и председатель Foton Motor Group, заявил, что в соответствии с подписанным соглашением о сотрудничестве будущее будет осуществляться в области исследований и разработок новых энергетических транспортных средств, производства, продаж, обслуживания, эшелона силовых аккумуляторов. Углубленное сотрудничество обеспечивает поддержку прорывов в основных технологиях транспортных средств на новой энергии. Кроме того, обе стороны также будут осуществлять углубленное сотрудничество в области применения Интернета транспортных средств для достижения углубленного анализа и управления всем жизненным циклом транспортного средства, интеллектуальной регулировки состояния аккумулятора и предупреждения о неисправностях. Под давлением сокращения субсидий и двойной политики стратегическое сотрудничество между автомобильными компаниями и производителями аккумуляторов стало неизбежной тенденцией. Недавно CATL и SAIC-GM подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.Ранее в число автомобильных компаний, подписавших соглашение о сотрудничестве, входят Volkswagen, BMW, Daimler, GAC, Dongfeng Motor и другие международные и отечественные автомобильные компании.BYD подписал соглашение о сотрудничестве с Changan. В то же время сотрудничество с международными и отечественными автомобильными компаниями также находится в контакте; Penghui Energy также недавно подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с Dongfeng Motor. Анализ GGII показывает, что автомобильные компании предъявляют все более высокие требования к основным компонентам, особенно к силовым батареям. Нынешний рынок силовых аккумуляторов вступил в стадию построения модели, и компаниям, производящим аккумуляторы, срочно необходимо тесно связать OEM-производителей с целью достижения долгосрочного развития. В будущем, с начальным формированием отечественного рынка новых энергетических транспортных средств и снижением субсидий, количество поставщиков OEM-производителей неизбежно сократится.